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在我國大多數車主以為冬天輪胎即是雪地胎，本來這個概念是不全面的，在國際上的說法即是合適低于7攝氏度溫度下運用的輪胎。與夏日輪胎和通用輪胎比較，冬天輪胎的原料與其他輪胎比較較軟，輪胎斑紋溝相對更深更寬，能夠在冰雪路面供給更強的防滑性與抓地性，能夠保障在低溫狀態下汽車能夠安全行進，冬天防滑輪胎能夠在干冷、濕滑、積雪的路面上供給非常好的制動和控制等功能。
這種雪地防滑實心輪胎比較一般實心輪胎在輪胎斑紋、制造材料等方面有很大的不一樣。從外觀上來看，雪地防滑輪胎有不對稱的方向性胎面斑紋，雪地防滑輪胎的溝槽比較多，輪胎外表溝槽所占份額，份額越高，排水功能則越好。比較之下雪地防滑輪胎更合適冬天路面運用。
冬天實心輪胎除了輪胎斑紋更多以外，防滑輪胎的斑紋溝深度也要比一般通用輪胎要深。此外，冬天防滑輪胎的胎肩都會規劃為鋒芒狀，規劃成有鋒芒首要是為了加大輪胎與地上的觸摸，增大輪胎與地上摩擦力，避免在冰雪路面駕馭的時分呈現嚴重的側滑現象。
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